S-035は、実家のサラウンドシステムを構築するために作製した、
薄型のスピーカーです。
2013年01月25日「S-035 サラウンドスピーカー製作 [設計編]」
http://blog.goo.ne.jp/4g1g4g0/e/fc0b8c8b3427597665c661997b0bb609
私自身、ダブルバスレフ初挑戦の作品でしたし、
カーオーディオ用ユニットの「ALPINE DLS-108X」も、なかなかの曲者でした。
歪が少ないのがこのユニットの特徴なのですが、
私の好みである「音の張り」みたいなのが出にくいのです(汗)
またS-035は、ちょっと欲張ったダブルバスレフの設計になっており、
このユニットとのマッチングは余り良くなく、寂しい低音量感となってしまいました。。
そんな製作から、早くも2年が経過し、
そろそろS-035も引退の頃となりました。
そこで、サヨナラ動画を作りましたのでどうぞ。
S_035 ALPINE DLS-108X
うーん、やはり後半に収録してあるB&Wには見劣りしてしまいますね(汗)
ちなみに、ホームオーディオではお役御免となった「DLS-108X」は、
現在カーオーディオとして(というか本来の使い方で)活躍中です。
現在、新型スピーカーも作成中でして、
春の「塩ビ管オフ会」にでも、お披露目できれば良いなぁ~と思っています!
薄型のスピーカーです。
2013年01月25日「S-035 サラウンドスピーカー製作 [設計編]」
http://blog.goo.ne.jp/4g1g4g0/e/fc0b8c8b3427597665c661997b0bb609
私自身、ダブルバスレフ初挑戦の作品でしたし、
カーオーディオ用ユニットの「ALPINE DLS-108X」も、なかなかの曲者でした。
歪が少ないのがこのユニットの特徴なのですが、
私の好みである「音の張り」みたいなのが出にくいのです(汗)
またS-035は、ちょっと欲張ったダブルバスレフの設計になっており、
このユニットとのマッチングは余り良くなく、寂しい低音量感となってしまいました。。
そんな製作から、早くも2年が経過し、
そろそろS-035も引退の頃となりました。
そこで、サヨナラ動画を作りましたのでどうぞ。
S_035 ALPINE DLS-108X
うーん、やはり後半に収録してあるB&Wには見劣りしてしまいますね(汗)
ちなみに、ホームオーディオではお役御免となった「DLS-108X」は、
現在カーオーディオとして(というか本来の使い方で)活躍中です。
現在、新型スピーカーも作成中でして、
春の「塩ビ管オフ会」にでも、お披露目できれば良いなぁ~と思っています!